Miba Battery מערכת קירור נוזלי FLEXcooler
ניהול תרמי הוא טכנולוגיית מפתח בשווקי הרכב החשמלי ואחסון האנרגיה הכימית. הארכת חיי הסוללה, קיצור זמן הטעינה, השגת צפיפות אנרגיה גבוהה יותר ומניעת בריחה תרמית קשורים כולם ישירות למערכות קירור סוללה יעילות.
קירור נוזלי, עם קיבולת החום הסגולית הגבוהה שלו ומקדם העברת החום הגדול, הופך לטכנולוגיה המרכזית שתחליף את קירור האוויר המסורתי. הקירור העקיף של הפלטה הקרה בשימוש הנפוץ ביותר בטכנולוגיית קירור נוזלי עומד בפני כמה אתגרי יישומים תוך התפתחות מהירה.
באופן מסורתי, הקירור הנוזלי של תאי הסוללה משתמש בפלטות קרות נחשלות או מישוריות, שהן בדרך כלל רכיבים קשיחים העשויים שחול או הטבעה מאלומיניום. נוזל הקירור זורם בתעלה של לוחית הקירור מאלומיניום, ומוציא את החום מהסוללה. בשל המגע הנוקשה בין יחידת הסוללה ללוח הקירור, סובלנות בלתי נמנעת של ייצור והרכבה גורמת תמיד למרווחי אוויר בין השניים, מה שמוביל למוליכות תרמית לקויה. לכן, יש צורך להוסיף משחה מוליכה תרמית כדי להשיג צימוד תרמי טוב בין יחידת הסוללה לצלחת הקרה.
FLEXcooler שפותח על ידי Miba Battery Systems ® מערכת קירור הנוזלים הגמישה מביאה עיצוב חדש המהפך את לוח הקירור הקשיח ומתאימה לקירור סוללות מכל הסוגים, הגדלים והצורות.
עבור סוללות גליליות, המקרר הגמיש של FLEXcooler יכול להשיג מגע תרמי ישיר עם יחידת הסוללה ללא צורך במשחה תרמית. כאשר נוזל הקירור זורם דרך הצידנית הגמישה המוכנסת בין הסוללות, הלחץ שמפעיל נוזל הקירור גורם להתרחבות ה-FLEXcooler, מה שמאפשר להם למלא את הרווח בין תאי הסוללה ולהיצמד היטב אל פני הסוללה. לכן, ניתן להגיע לקירור דו צדדי של סוללות גליליות בעיצוב פשוט.
הניהול התרמי של סוללות חיוני לביצועים מיטביים של כלי רכב חשמליים. כדי להשיג צימוד תרמי טוב בין מודולי/תאים של סוללה למערכת הקירור, Miba מציעה אפשרויות כולל FLEXcooler ® טכנולוגיות קירור סוללה שונות כולל. ה-FLEXcooler, שהוא גמיש, גמיש וקל משקל, לוקח בחשבון את שלושת היתרונות העיקריים של מראה גמיש, גודל גמיש ושדה זרימה גמיש.
