יישומי TIM של סוללת רכב חשמלי
עם המחסור הגובר באנרגיה מסורתית והלחץ הגובר של הגנת הסביבה, כלי רכב חשמליים נמצאים בשימוש נרחב יותר ויותר בחיי היומיום. על בסיס רכב חשמלי, סוללה, מנוע ובקרה אלקטרונית מיוצרים. רכיבים חדשים אלה יצרו גם הרבה ביקוש חדש, אשר נגזר מהיישום של דבקים חדשים, חומרי איטום וחומרים מוליכים תרמיים. בפרט, חומרים מוליכים תרמיים ממלאים את הפונקציות של הולכת חום, בידוד, הגנת מילוי, חסינות זעזועים ובלימת זעזועים בתכנון הניהול התרמי של כלי רכב חשמליים חדשים באנרגיה כדי למנוע נזק לחלקי רכב.
חבילת סוללות:
במהלך פעולת סוללת החשמל, אם החום שנוצר לא יתפזר בזמן, הטמפרטורה הפנימית תמשיך לעלות. כאשר הטמפרטורה עולה על טמפרטורה מסויימת, הסרעפת בתוך התא תיכשל, וכתוצאה מכך נוצר קצר חשמלי, וכתוצאה מכך תאונות כמו הצתה ושריפה של התא. על מנת להבטיח את אחידות הטמפרטורה הפנימית של התא, פיזור חום יעיל של סוללת החשמל הוא המשימה העיקרית. שימוש בדבק מבני אפוקסי מוליך תרמי או דבק מבני פוליאוריטן מוליך תרמי לחיבור התא וחבילת הסוללה יכול לא רק לממש את החיבור של חומרים שונים, אלא גם להגדיל את שטח העברת החום, לסייע בהולכת חום ולהבטיח פעולה יציבה, יעילה ובטוחה של מערכת ההנעה החשמלית.
יחד עם זאת, בין מודול גוף הקירור לצלחת הקרה, אנו משתמשים בדרך כלל בג'ל מוליך תרמי כדי לפצות על השטיחות של הצלחת הקרה, ולהפוך את המגע בין המודול לצלחת הקרה להשלים יותר. המאפיינים הנוזליים של ג'לים מוליכים תרמית ניתנים לחיבור הדוק לכל מיני ממשקים לא אחידים, למלא פערים וחורים גדולים, להפחית ביעילות את ההתנגדות התרמית של הממשק ולשפר את המוליכות התרמית ואחידות המוליכות התרמית.
יתר על כן, הוא יכול בקלות לחדור לתוך הרווח בין אלמנטים לא סדירים ולהתמצק לגמישות בעלת ביצועים גבוהים. יש לו יכולת ביצוע מבנית מצוינת והיצמדות פני השטח של חלקי מבנה, משפרת הולכת חום יעילה יותר, ועומדת בדרישות המקיפות של בידוד חשמלי, מעכב בעירה, עמידות בטמפרטורה גבוהה, עמידות בפני פגיעות, הפחתת מתח ויציבות.
מערכת ניהול סוללות:
מערכת ניהול סוללות (BMS) היא הקישור בין ערכת סוללות כוח לרכב חשמלי חדש באנרגיה. הפונקציות העיקריות שלו כוללות: ניטור מצב הסוללה בזמן אמת, אבחון מקוון והתרעה מוקדמת, בקרת טעינה ופריקה, ניהול איזון וניהול תרמי. השבב והמעגל עצמו ייצרו כמות מסוימת של חום מכיוון שהם צריכים להשתתף במספר רב של פעולות ובקרת אותות. מכיוון שלאטם המוליך התרמי יש בידוד טוב, ניתן להשתמש באטם המוליך התרמי במקור החום של המעגל להולכת חום, כדי להפחית את הטמפרטורה של ה-BMS ולהבטיח את הפעולה היעילה של ה-BMS.
בניהול תרמי של כלי רכב חשמליים, חומרים מוליכים תרמיים משחקים תפקיד גדול. על מנת להבטיח מוליכות תרמית גבוהה, עמידות בפני פגיעה, עמידות בטמפרטורה גבוהה והפחתת מתח, חשוב במיוחד לבחור חומר מילוי מוליך חום עם ביצועים מצוינים בעת הכנת חומר מוליך תרמי.
