יישום קירור נוזלי בסוללת אנרגיה חדשה
טווח היישום של צלחת קרה נוזלית הוא רחב מאוד. עם התפתחותה של טכנולוגיית פיזור חום קירור נוזלי בשנים האחרונות, שיעור הניצול של לוח קר נוזלי גבוה יותר, ומחליף בהדרגה כמה מוצרי פיזור חום מקוריים של קירור טבעי וקירור אוויר מאולץ. בתחום האנרגיה החדשה, קירור נוזלי משמש לפיזור חום אינוורטר של ייצור חשמל פוטו-וולטאי, פיזור חום מממיר של אנרגיית רוח ופיזור חום ערכת סוללות כוח של רכב חשמלי. העיצוב של לוח קירור נוזלי הוא גם שונה, ועיצוב תעלות המים של לוחית קירור נוזלית שונה גם הוא.
רכב אנרגיה חדש הוא פרויקט שנתמך על ידי סין. זה התפתח במהירות בשנים האחרונות. גם טכנולוגיית הרכב השלם וטכנולוגיית החלקים של הרכב החשמלי מתחדשות כל הזמן, וטכנולוגיות ותהליכים חדשים מוצגים כל הזמן. בתחום פיזור החום, נקודת המפתח של פיזור החום של כלי רכב חשמליים טמונה בפיזור החום של ערכות סוללות ובקרים. ביצוע עבודה טובה בתכנון תרמי של שני החלקים הללו הוא גם ערובה הכרחית לפעולה יציבה של כלי רכב חשמליים.
סוללות החשמל של כלי רכב חשמליים כוללות בדרך כלל סוללות גליליות, סוללות מרובעות וסוללות חבילות רכות. סוגים שונים של סוללות משתמשים בעיצוב תרמי שונה; יש קירור נוזלי צלחת שטוחה, צלחת קירור מים בצינור נחש וקירור נוזלי חריץ. באמצעות תכנון תרמי וסימולציה תרמית, הנתונים עומדים בתקני התכנון של פיזור חום.
