מצב פיזור חום ועניינים הדורשים תשומת לב של מהפך פוטו-וולטאי.
מהפך פוטו-וולטאי הוא ציוד הליבה של מערכות פוטו-וולטאיות. תפקידו העיקרי הוא להמיר את ה-DC שנוצר על ידי רכיבים פוטו-וולטאיים ל-AC העונה על דרישות הרשת.
כמכשיר אלקטרוני חשמלי, ממירים, כמו כל מוצרי אלקטרוניקה, מתמודדים עם אתגרי טמפרטורה. עד 55% ממקרי התקלות במוצרים אלקטרוניים נגרמים על ידי טמפרטורה. גם הרכיבים האלקטרוניים בתוך המהפך רגישים מאוד לטמפרטורה. על פי כלל 10 המעלות של תורת האמינות, מטמפרטורת החדר, כל 10 מעלות עולה, חיי השירות מצטמצמים בחצי, ולכן תכנון פיזור החום של המהפך חשוב מאוד.
מערכת פיזור חום אינוורטר כוללת בעיקר רדיאטורים, מאווררי קירור, גריז סיליקון מוליך תרמי וחומרים נוספים. נכון להיום, ישנן שתי דרכים עיקריות לפיזור חום במהפך: האחת היא קירור טבעי, והשנייה היא קירור אוויר מאולץ.
קירור טבעי
קירור טבעי מתייחס למימוש של התקני חימום מקומיים המפזרים חום לסביבה מבלי להשתמש באנרגיית עזר חיצונית כלשהי כדי להשיג את מטרת בקרת הטמפרטורה. זה כולל בדרך כלל שלוש שיטות העברת חום עיקריות: הולכת חום, הסעה וקרינה, ביניהן ההסעה היא בעיקר הסעה טבעית.
פיזור או קירור חום טבעי מתאימים לרוב להתקנים ורכיבים בעלי הספק נמוך עם דרישות בקרת טמפרטורה נמוכה וצפיפות זרימת חום נמוכה של התקנים, וכן התקנים אטומים או מורכבים בצפיפות שאינם מתאימים לטכנולוגיות קירור אחרות.
קירור אוויר מאולץ
קירור אוויר מאולץ הוא בעיקר שיטה לאלץ את זרימת האוויר מסביב למכשיר, כגון מאווררים, כדי להסיר את החום הנפלט מהמכשיר.
שיטה זו היא שיטת פיזור חום פשוטה ויעילה. אם המרווח בין הרכיבים ברכיב מתאים לזרימת אוויר או להתקנת רדיאטורים מקומיים, נסו להשתמש בשיטת קירור זו.
שיטה זו לשיפור יכולת העברת החום ההסעה המאולצת מגדילה את שטח פיזור החום ומייצרת מקדם העברת חום הסעה מאולצת גדולה יחסית על פני פיזור החום. הגדלת אזור פיזור החום על פני הרדיאטור כדי לשפר את פיזור החום של רכיבים אלקטרוניים נעשה שימוש נרחב בהנדסה מעשית.
אתה צריך לשים לב לפיזור החום בעת התקנת המהפך.
1. המהפך עצמו הוא מקור חימום. כל החום צריך להיפלט בזמן ולא ניתן למקם אותו בחלל סגור, אחרת הטמפרטורה תעלה יותר ויותר.
2. יש למקם את המהפך בחלל זרימת אוויר ולנסות להימנע מאור שמש ישיר.
3. כאשר מותקנים מספר ממירים יחד, על מנת למנוע השפעה הדדית, צריך להיות מספיק מרחק בין המהפך למהפך.







