קירור טבילה דו-פאזי לרכב חשמלי
על ידי קירור יעיל ואחיד של תאי הסוללה, ניתן להאיץ את מהירות הטעינה, להאריך את חיי הסוללה ולהפחית את הסיכון לבריחה תרמית והעברת הילוכים - זהו המפתח למערכת הניהול התרמית של כלי רכב חשמליים.
Carrar, שנוסדה על ידי בכירים מחברת טכנולוגיית קירור הנוזל הדו-פאזי הידוע של מרכז הנתונים ZutaCore, מביאה את טכנולוגיית הקירור הדו-פאזי הנוזל הדיאלקטרי והניסיון בתחום ה-Data Center לתחום הרכבים החשמליים. Carrar בוחנת באופן פעיל קירור טבילה דו-פאזי עבור סוללות רכב חשמלי המבוסס על נוזלים דיאלקטריים.
במאייד צלחת קרה שבו מתרחשת רתיחה של הבריכה, סנפירים של פיזור חום צפופים שקועים בנוזל דיאלקטרי, וחום האידוי הסמוי של נוזל הקירור על פני סנפירי פיזור החום מוביל את חום השבב. כעת, Carrar ממשיכה בקונספט העיצובי של מערכת הקירור HyperCool בקירור הסוללה. הם טובלים תאי סוללה מרובים בנוזל דיאלקטרי, ונוזל הקירור רותח על פני הסוללה ומסיר חום.
לשימוש בקירור טבילה דו-פאזי של הסוללה יש את היתרונות הבאים:
1. בריכה פעילה בלחץ נמוך רותחת;
2. שמרו על יחידת הסוללה בטמפרטורה האופטימלית;
3. טמפרטורה אחידה בכל סביבה;
4. פיזור החום הוא פי שלושה מכל TMS אחר באותו גודל כללי.
