האם אתה יודע? מסתבר שגם מזל"טים יכולים להיות מקוררים במים כדי לפזר חום!
מל"ט הוא מעין כלי טיס בלתי מאויש המופעל על ידי ציוד שלט רחוק רדיו ומכשיר בקרה עצמית של תוכנית. ניתן לחלק אותו לשימוש צבאי ואזרחי לפי תחומי יישום. והוא נמצא בשימוש נרחב בצילום אווירי, חקלאות, הגנת צמחים, חילוץ אסונות, צילום קולנוע וטלוויזיה ועשייה רומנטית, מה שמרחיב מאוד את השימוש ברחפנים עצמם.
במזל"טים הקיימים יש בעיות של אפקט שיכוך גרוע, פיזור חום חלש ואפקט חסכון באנרגיה לקוי. בתהליך הנחיתה, הרכיבים הפנימיים לרוב משתחררים או ניזוקים עקב כוח פגיעה מוגזם. בנוסף, לעתים קרובות הרכיבים הפנימיים נשרפים עקב התחממות יתר בעת עבודה ממושכת, וביצועי החיסכון באנרגיה גרועים. לכן, יש צורך לתכנן כלי טיס בלתי מאויש עם אפקט בלימת זעזועים טוב, פיזור חום חזק ואפקט חסכון באנרגיה טוב.
קודם כל, עבור המבנה הקטן של המל"ט, החום המרוכז ומאפייני פיזור החום הגדולים מאוד של המל"ט, יש צורך בשיטת פיזור חום יעילה כדי לעמוד בו. שיטות פיזור חום מסורתיות כוללות פיזור חום פסיבי ופיזור חום מקורר באוויר. שתי שיטות פיזור חום אלו פשוטות יחסית ובעלות נמוכה, ונמצאות בשימוש נרחב בתעשיות רבות.
כציוד מדויק, לרחפנים יש דרישות גדולות לפיזור חום. אם פיזור החום לא נעשה היטב, סטיות בטיסה יביאו לתוצאות חמורות. אפילו הציוד ייפגע. למל"טים דרישות גבוהות לדיוק ויציבות, ולכן יש לטפל בכל התנאים סביב מטרה זו.
כמגמה של פיזור חום, קירור מים הוכנס לפיזור החום של רחפנים. היתרון של קירור מים הוא שהוא שקט, יעיל וירוק. הוא משתמש בכוחה של משאבת המים כדי לדחוף את נוזל העברת החום לתוך הראש הקר, ואז מגיע למפלט הקרה של פיזור החום וחוזר למשאבת המים לאחר השלמת תהליך הקירור. בדרך זו מושגת מטרת קירור המים. יתרון נוסף של קירור מים הוא שניתן להתאים אותו. עבור ציוד בתרחישים שונים, ניתן להתאים ראשי קור שונים, ניקוזים קרים, משאבות מים וכו' כך שיתאימו טוב יותר לתרחישי השימוש.
